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    作者:admin 來源: 日期:2015/6/10 8:22:59 人氣: 標簽:bet体育官网 小型bet体育官网 混凝土bet体育官网 混凝土攪拌運輸車
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                                                                                                   來源:betbet体育官网  作者:bet小徐

               已許好多朋友看到過電動自行車,電動小轎車,等等,但是還沒聽說過電動bet体育官网吧。
      到2015年節能與新能源汽車總數要達到50萬輛。到時候,政府的目標能否實現且不說,新能源汽車補貼時代也將終結,企業是死是活總要見分曉。絕大部分汽車企業都把賭注押在政府補貼上,千方百計拿到地方政府計劃投入運營的新能源bet体育官网訂單,從而獲得盡可能多的政府補貼,這已經成為許多汽車企業的惟一追求,至于是否與市場接軌,根本就不考慮。
          這種把自己的命運押在國家政策扶持上的眼光短淺的決策,不會給企業帶來更多機會。靠政府補貼做和自己做得好得到政府補貼是兩個概念,一個被動一個主動。前者由政府主導,依托財政買方補貼;后者依托市場、政府調控,走內生成長的道路。
          前者即使拿到了地方政府的一些訂單和國家補貼,而在技術上沒有突破,到2015年后,國家補貼政策逐步退出,所有投入就會因為沒有市場支撐而無法繼續運營下去。后者把命運掌握在自己手中,通過努力尋找到適合自己發展的道路,靠自己掌握的新能源汽車核心技術,在技術指標上、成本上、價格上戰勝對手,最后在新能源汽車市場較量中占據上風。
          處于四面困局中的自主品牌汽車企業,要想扭轉頹勢,甚至后來居上,就應該在新能源汽車領域尋找突破口。懂得新能源汽車是干出來的,不是補貼出來的道理,懂得任何脫離市場、違背市場的行為,都會被市場所拋棄的道理,懂得依賴于政府支持,而不是靠自身努力去發展壯大最終會失敗的道理,不把目光瞄準在政府補貼上,新能源汽車帶給整個汽車行業重新洗牌的機會就在眼前。誰能夠捕捉到最先進、最具有創新、使新能源汽車六大難題獲得解決的新能源汽車成套技術,誰就有可能成為汽車界的未來之星。
          bet公司開發部,正在打造電動bet体育官网,適應國家目前規劃的要求,適應市場的需要,努力打造自己的品牌
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